Mudah memahami bagian bagian karburator

KARBURATOR ADALAH SEBUAH ALAT PENCAMPUR UDARA DAN BENSIN

Jika anda ingin mengetahui dan memahami fungsi dari masing masing bagian karburator mungkin artikel ini bisa membantu anda 😁.

Karburator adalah konponen yang mudah mengalami kotor, maka dari itu jika kita sudah mengetahui dan memahami bagian bagian karburator kita bisa menservicenya sendiri tanpa harus ke bengkel yang biayanya lumayan. Selain itu kita bisa lebih menghemat uang 😂hihihi

Inilah 10 bagian dari karburator :

1. Mangkuk karburator (float chamber)

Berfungsi menyimpan masuknya bensin yang nantinya akan di campurkan dengan udara dan menjadi bahan bakar untuk mesin.
Biasanya mangkuk ini terletak di bagian paling bawah karburator, di bagian bawah karburator ada skrup untuk pembuangan bensin.

2. Klep / jarum pelampung (floater valve)

    

Jarum pelampung ini kita bisa ibaratkan sebagai keran   otomatis yang mengatur masuknya bensin ke dalam   mangkuk  karburator.

Jarum pelampung terletak di bagian yang ditutupi oleh   mangkuk karburator itu sendiri.

3. Pelampung (floater)

 Berfungsi mengatur agar posisi bensin di dalam mangkok karburator stabil. inilah yang mengatur masuknya bensin saat bensin di mangkuk mulai di sedot oleh mesin.

3. Skep / katup gas

 Berfungsi mengatur banyaknya gas yang masuk ke dalam silinder. Skep inilah yang terhubung dengan handle gas.

4.Pemancar jarum (main nozzle / needle jet )

 Berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor digas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.

5. Jarum skep / jarum gas ( Needle Jet)

 Berfungsi mengatur besarnya semprotan bahan bakar dari main nozzle pada waktu motor digas.ini yang membuat main nozzle memancarkan bahan bakar.

6.Pemancar besar (main jet)

main jet akan memancarkan bahan bakar waktu motor digas penuh (tinggi) atau bisa disebut juga putaran atas.

7. Pemancar kecil / stationer (pillot jet)

 pillot jet ini akan memancarkan bahan bakar waktu motor langsam / stationer atau juga dapat disebut dalam posisi idle.

8. Sekrup gas / baut gas (throttle screw)

Berfungsi untuk menyetel posisi skep sebelum digas atau mengatur besar kecilnya langsam (posisi motor sebelmum di gas)

9. Sekrup udara / baut udara ( air screw)

 Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bahan bakar.

10. Katup cuk (choke valve) 

Berfungsi menutup udara luar yang masuk ke karburator sehingga gas menjadi kaya, digunakan pada waktu start.ini biasanya digunakan saat motor kita dalam keadaan dingin.
ini berbeda beda di tiap karbu, biasanya kalo di motor standar maka kita akan menemukan di handle sebelah kiri.

Jika kita telah memahami maka akan membuat kita lebih mudah melakukan service sendiri tanpa harus ke bengkel yang berembel embel racing atau bengkel yang tidak bertanggung jawab :p